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近日，有海外媒体拍摄到了全新丰田C-HR的最新谍照，新车的外观依旧非常的个性化，采用了非常激进的风格打造。全新丰田C-HR的块头依旧不大，但是外观很出彩，从路试谍照上就展现出了它八面玲珑的外观。在竞争对手方面，新车比较传统的对手是国内的缤智等，不过未来它不止会竞争这些车型，还有像比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)这些电动车以及新能源车型，因为国产新能源车发展迅速，未来会对合资车造成很大的威胁。

此次曝光的全新丰田C-HR的车身细节也暴露出了一部分，新车的前进气格栅采用了更大的轮廓，它的造型极其的不标准，两端稍宽，采用多边形设计，中间的位置非常的平整，采用了长方形的轮廓，整体看起来像一个骨头。进气格栅的两端采用了比较凌厉的装饰，呈獠牙式的造型，它的大灯的造型看起来也非常的凌厉，有两组分叉。车的前脸的底部倒是比较平庸，采用了比较简单的样式。

全新丰田C-HR的车身的侧面特征依旧很明显，造型比较激进，它可能采用的是隐藏式的A柱，C柱的后端有类似尾翼的设计，也很像两个小翅膀。新车采用了隐藏式门把手，它的C柱采用前倾式的设计，车顶的行程比较短，采用了非常具有密集感的车轮毂。

在车的尾部，我们可以看到新车的尾部采用了非常激进的风格打造，尾部很有层次感，采用了前倾式的后挡风玻璃，顶部两端有扰流板的设计。新车的尾灯相对很突出，尾部的中间有凹槽设计，车底部采用了很有层次感的包围，尾部的底端相对更宽一些。在动力方面，全新丰田C-HR可能继续搭载2.0L的自然吸气发动机，新车可能会在年内推出，国产版车型可能会在年底前或者明年的年初推出。前文我们已经说到全新丰田C-HR的竞争对手不再是单一的燃油车型，尤其是以比亚迪元PLUS为代表的这些同价位的电动车对它们的冲击最大，因为电动车相对优势很多。

比亚迪元PLUS虽然定位紧凑型SUV，但是它的车身块头和丰田C-HR差别不大，元PLUS和现款丰田C-HR也互为竞争对手，并且元PLUS这款车已经进入到了日本市场和欧洲市场，竞争对手当中也少不了丰田C-HR。元PLUS搭载的是204马力的电机，它的动力表现比丰田C-HR要强，而且电动车先天具有竞速优势，并且它的能耗相对更低。不过丰田C-HR也不是吃素的，丰田可是在燃油车领域绝对的领先者，它的整体质量表现还有待国产车学习。