(相关资料图)

1、扭杆弹簧一端与车架连接固定，另一端通过摆臂与车轮相连。

2、当车轮遇到地面障碍物后向上跳动时，车轮会带动摆臂绕着扭杆轴线转动一定角度，使扭杆发生扭转变形（弹性变形）。

3、同时扭杆扭转变形所储存的弹性变形能，会在车轮脱离障碍物时释放，使传力机构和车轮迅速回位。

4、制造扭杆弹簧时，会预先使扭杆产生一个永久的扭转变形，使其具有一定的预应力。

5、对扭杆预加扭转的方向与扭杆安装在车上工作时扭转的方向相同，目的是减少工作时的实际应力，延长寿命。

6、注意左右扭杆不能互换！。

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