说到新能源汽车“充电难”，很多人会想到是因为充电桩，要么没有充电桩，要么充电桩要排队，然而对于一些新能源汽车的车主来说，这些其实都不是问题，真正困扰他们的是有桩难充电，以及各种意想不到的充电故障。

上周，橙柿“电车志”推出“中国汽车行业3.15新能源车维权第一战”报道后，一些电动车车主向我们反馈了他们遇到的充电烦恼。

(相关资料图)

广汽埃安：预约充电的手续有点烦

说到自己去年7月份买的广汽埃安AION S Plus，杭州的姚先生就有一肚子苦水。首先，这辆车的预约充电功能不如其他品牌电车好用。尽管他已经在手机app上预约了开始充电的时间，但每天回到家把充电枪插上充电口后，都要再在手机APP上点击一次“启动充电”，否则到了时间也不会自动充电。有一次，车在地下车库手机没信号，无法点击确认，只好让一个朋友打开手机热点，才让他的手机联上网，“当时的气氛有点尴尬。“

”姚先生问过开其他品牌电车的朋友，“像特斯拉、比亚迪，都不需要最后一步，预约好时间后，每次把充电枪插上就可以走了，到了时间就会自己充电。”

其次，这款车只给车主配了一把钥匙，有一次家里人用过车后忘了把钥匙给他，车又刚好停在地库，手机没信号，蓝牙钥匙也用不了，只能干等家里人大老远回来送钥匙，“如果有两把钥匙，一人一把，就省事了。”他问过经销商，如果再配一把钥匙，就要自己掏钱。对此，广汽埃安客服给的解释是，这款车很智能，配备了手机蓝牙钥匙，车主可以授权給5个人，但姚先生认为，再多的蓝牙钥匙都比不上一把实体钥匙实用，因为手机会遇到没有信号的情况。

不过这些都还可以忍，还有两个地方他觉得简直是无力吐槽：一是这款车有个三电终身质保的政策，但有三个前提——限首任车主、非运营车辆，且每年行驶里程不能超过3万公里。他说，自己买完车后才知道有这些条件，而当初买电车就是因为自己做销售，经常到处跑，电车可以省钱，如果一年不能超过3万公里，现在7个月已经跑了26000多公里了，后面难道要把车停在家里当摆设？

有广汽埃安车主接受媒体采访吐槽质保限定3万公里/年

其次，去年年底，遇到车机系统更新，有几次屏幕上提示要更新，但他都拒绝了，没想到过后有一天刚启动车辆准备出发，系统竟然自己就开始更新了，他只好等了一个多小时，等系统更新完毕才出门。

奇瑞小蚂蚁：充电跳停的毛病修不好？

对于奇瑞小蚂蚁这款车的车主来说，有一个老毛病已经困扰他们很久了：车辆充电时，经常会出现自动跳停的情况，充着充着，充电枪就断电了。而4S店的解决办法就是，更换空调压缩机。

一位河南车主说，自己的车是2018款，4S店检修后说是空调压缩机绝缘漏电引起的，为此4S店已经给他的车两次更换了压缩机，但前段时间老毛病又犯了，4S店说过了质保期，需要自费，费用大概3000左右。

还有一位2018年3月买车的车主，车辆从2020年夏天开始就出现充电自动跳停的情况，“刚开始只是偶发，2021年开始经常会有，直到近期每次充电都会跳停，充电启动十几秒就会停。维修站给出的结论也是，压缩机有漏电。”该车主认为，这是这款微型电动车的先天缺陷，可以说是通病。

在一些投诉网站上，关于奇瑞小蚂蚁充电跳停的反馈不少。有车主表示，因为无法充电的问题已经维修了多次，有些甚至已经修了几年，从保修期内修到了保修期外，可问题依然没有解决，4S店给出的解决方案大多是更换压缩机，但更换不久问题还会再次发生。

车主们担心，三年质保期马上就要过了，到时再换压缩机就要自己买单，“明明是厂家设计缺陷，应该主动召回，为什么要让车主买单？”

凌宝BOX：快充的毛病到底在哪儿？

桐庐的叶女士去年6月买了一台江苏吉麦生产的凌宝BOX纯电动小车。据她说，这辆车买来后小毛病就一直不断，“先是空调泵坏了，之后是刹车片异响，然后是车门也出现了问题。”

最让她烦恼的是快充充电问题，“经常出现车辆充不进电的情况，每次都显示是充电异常。”她曾多次去特约维修站维修，但问题一直无法解决，最后维修点站对车辆的系统进行了升级。

这之后，叶女士就改用慢充充电，可是春节后去她又使用了一次快充，没想到充了两个小时，才充了不到50%的电量。“以前只要一个多小时就可以充到90%以上。”叶女士说，“又向厂家反馈，厂家又让我去检测，反复折腾，没完没了。”

荣威e RX5：配件的价格让人却步

周先生在2017年12月买了一辆荣威e RX5插电式混动SUV代步。这辆车他开得不多，平均每年才开3000多公里。但去年12月，他突然发现，车充不进电了，“无论怎么充，都显示剩余纯电续航只有27公里。”

4S店检测后说充电机坏了，需要换新的，但因为已经过了保修期，自费换一套新的，价格是6800元。周先生觉得太贵，就上网自己查，结果网上同型号的充电机只要3000多块钱，后来他又在网上买了一个八成新的二手货，只要1350块。

这次维修体验，让他觉得不太好：“4S店的配件报价太贵了，比网上贵了整整一倍。而且我5年只开了别人一年的路程，充电机就坏了，想不通。”

有了这次买新能源车的体验，他也想对其他购车者提个建议：买新能源汽车尤其是插电混动汽车，要考虑下自己所住小区能不能安装充电桩，如果不能安装，建议慎选，“比如我这台车只有63公里纯电续航，12度电就能充满，但慢充要近3个小时时间，充电费没花多少钱，反倒是停车费要花将近二十块，算起来成本和加油的成本差不多。”

2月22日-3月15日期间，橙柿互动“电车志”推出“中国汽车行业3.15新能源车维权第一战”系列报道。您在汽车（尤其是新能源汽车）消费中遇到任何质量问题、合同纠纷、售后服务问题，都可以点击下方链接，进入填写相关信息，也可以拨打热线电话18329102200（工作日9:00—17:30）向我们反映、爆料，我们将帮你对接商家，协调解决。

橙柿互动·都市快报 记者 唐登涛